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3、 机车车辆

在铁路车辆的制造中，以货车数量大，而货车中的敞车又是占多数，无论敞车或棚车，都逐步采用冷弯型钢制作构件。随着技术的进步、产品的不断更新换代，新型客车也不断推出，其使用的冷弯型钢产品也日益增多。

我国的铁路车辆制造业，与国外的******比较，在广泛采用冷弯型钢制作构件数量上，还有一定的差距，如国外的同类型货车每台使用冷弯型钢约4～5 吨，而我们只大约相当于国外的一半。此外，为了增加客车车辆的使用寿命，减少其中间的维修，在国外，有的车厢已采用部分不锈钢制作，车辆造价虽然高一些，但是整体综合费用还是经济的，这也是今后发展的趋势。

近期以来，我国以C型钢为主的钢材市场一直需求低迷，C型钢等钢材价格一路下行，再加上现在又是传统的需求淡季，国内的C型钢等钢材的市场很难有大的起色。然而国际上的钢材市场形势是不是也如我国这般尴尬呢？

日前，位于巴西和美国阿拉巴马的两家大型钢厂即将被出售，而位于美国西海岸的两大钢厂，浦项工业和加州钢铁工业在这一个月内还未有过调整钢材价格的动向。我们再来看看欧洲的钢材市场形势。目前整个欧洲的钢材成交价格均低于之前的成交价格，例如北欧前两周的钢材成交价是630~635欧元/吨，而现在的成交价却是600~635欧元/吨。我们从中可以看出，欧洲的钢材市场也是需求低迷，钢价一路下跌啊！再回到亚洲的钢材市场，产能继续攀高，库存不断上升，下游需求严重不足，钢材价格持续下跌。自五月份以来，韩国的钢材价格就一直保持平稳，可是近期受到我国国内钢材需求低迷的影响，韩国港口钢材库存一路攀升，导致韩国钢材市场形势愈发严峻，钢材价格也不得不下跌。为此，韩国各大钢材生产商还要求中国下调原材料的价格。

综上所述，我们可以看出，不仅仅是国内C型钢市场一片低迷，***的钢材市场几乎都是如此，为此我们更要好好重视这个问题，积极调动国内钢材需求，加快去库存进程，降低产能，争取早日稳定我国的C型钢等钢材的市场。

C型钢厂家是一套轧辊可生产多种规格C型檩条成品的单卷成型机组。该机主要由被动装料架、整平装置、冲孔装置、成型后切断装置、液压站、电脑控制系统等。本机采用自动飞锯冲孔，操作简便等特点。压瓦机C型钢厂家成型机辊轧的C型钢厂家成品具有良好的拉弯压性能平直度好，全自动定长切割，自动冲孔，自动化程度高，安装快捷方便，产品可作为大中型工业民用建筑的主体受力结构，如厂房、仓库、机车库、飞机库、展览馆、影剧院、体育场馆、集市花棚的屋面承重荷载和墙平支撑。C型钢厂家机产业所存在问题：首先人才，信息互联网发达，英语人才的重要性，每个人都要求看懂英文图纸，包括工程技术人员在中国，建筑行业的整个素质提高了，但是有些技术标准与国外不同，压瓦机美国的标准应用很多。南美和东南亚，多使用美标，但是也存在标准体系差别。彩钢机械我们与国外的交流应加深层次，国外的技术规范是强制性。